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Attraverso
la rotazione fra due rulli vengono risagomati i bordi
all'estremità del fusto facendolo ritornare rotondo.
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Nel
caso in cui vi siano delle ammaccature sul mantello,
il fusto viene gonfiato con aria compressa in modo da
permettere il ritorno alla forma originale.
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Il
fusto viene inserito con il tappo verso il basso all'interno
di un forno ad aria calda per facilitare l'operazione
di scolatura del residuo.
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LAVAGGIO.
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Composto
da 4 stazioni di lavaggio, nelle quali viene immesso
acetone a forte pressione all'interno del fusto.
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Al
termine del lavaggio interno il fusto viene asciugato
attraverso l'utilizzo di 2 aspiratori i quali prelevano
il poco solvente rimasto all'interno del fusto.
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Attraverso
un sofisticato tester, si controlla che all'interno
del fusto non vi siano cambiamenti di pressione in modo
da garantire una perfetta tenuta dell'imballaggio stesso.
Nel caso avvenga questa variazione di pressione interna
un operatore viene avvisato dal suono di una sirena
che segnala la non conformità per il riutilizzo
del fusto.
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Alla
fine del ciclo di lavaggio tutti i fusti vengono ispezionati
internamente da un nostro operatore, il quale controlla
visivamente che il fusto sia idoneo al riempimento e
classifica l'imballo stesso in base alla caratteristica
della lamiera (grezzo, laccato, zincato, ecc.ecc.)
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Una
volta effettuato il controllo visivo interno del fusto
vengono asportate le etichette presenti sull'imballo.
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SPAZZOLATURA.
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Mediante
delle spazzole rotanti il fusto viene pulito esternamente
in preparazione della verniciatura finale.
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VERNICIATURA. |
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Automaticamente
dalla spazzolatrice l'imballaggio viene posto sull'impianto
di verniciatura automatica, il quale è composto
da 6 pistole per lo spruzzo della vernice, un sistema
di abbattimento a cascata d'acqua ed un forno per l'asciugatura
della vernice stessa.
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